Los pasajeros aéreos en Canadá se enfrentan a tarifas aeroportuarias más elevadas

La inflación está generando un aumento en los costos operativos y los gastos de capital de los aeropuertos

Por: Nuestra Redacción
Montreal · Publicado el: 03/07/2023

(Image by Racool_studio on Freepik)

Los viajeros canadienses se enfrentan a un aumento de las tarifas aeroportuarias después de que la pandemia interrumpiera los ingresos y generara deudas para los aeropuertos de todo el país.

La agencia de calificación crediticia DBRS Morningstar informó que los aeropuertos canadienses han agregado alrededor de $ 3.2 mil millones en deuda combinada.

A diferencia de los aeropuertos estadounidenses, que recibieron una importante ayuda financiera durante el punto álgido de la pandemia, los subsidios del gobierno canadiense se dirigieron principalmente a las aerolíneas en lugar de a las autoridades aeroportuarias.

Durante la pandemia, el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson aumentó dos veces su tarifa de mejora del aeropuerto de $ 5 a $ 35 para los pasajeros que salen. Eso siguió a pérdidas de $ 383 millones y $ 350 millones en 2020 y 2021, respectivamente.

La Autoridad del Aeropuerto de Regina también planea aumentar las tarifas de mejora del aeropuerto en $ 10 por pasajero que sale a $ 30 el 1 de abril.

Los costos operativos y los gastos de capital de los aeropuertos también están aumentando debido a la inflación. Los aumentos de tarifas se han vuelto "necesarios" a medida que los aeropuertos buscan reiniciar proyectos de capital a costos más altos después de que muchos se detuvieran durante la pandemia.

La agencia dijo que no espera que un cambio en la competitividad entre los aeropuertos canadienses y estadounidenses tenga un impacto material en las calificaciones de los principales aeropuertos canadienses, que siguen estando en gran medida protegidos por su estatus de monopolio y la resistente demanda de los consumidores.


La Autoridad del Aeropuerto de Regina también planea aumentar las tarifas de mejora del aeropuerto en $ 10 por pasajero que sale a $ 30 el 1 de abril.

Los costos operativos y los gastos de capital de los aeropuertos también están aumentando debido a la inflación. Los aumentos de tarifas se han vuelto "necesarios" a medida que los aeropuertos buscan reiniciar proyectos de capital a costos más altos después de que muchos se detuvieran durante la pandemia.

La agencia dijo que no espera que un cambio en la competitividad entre los aeropuertos canadienses y estadounidenses tenga un impacto material en las calificaciones de los principales aeropuertos canadienses, que siguen estando en gran medida protegidos por su estatus de monopolio y la resistente demanda de los consumidores.

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